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維保人員素質(zhì)偏低★

雖然同為特種設(shè)備，但是相對(duì)于電梯來(lái)說(shuō)，立體車庫(kù)還只能算是一個(gè)小眾產(chǎn)品。目前，國(guó)內(nèi)的眾多職業(yè)技術(shù)學(xué)校也沒(méi)有像培養(yǎng)電梯安裝維修人員那樣有專門針對(duì)立體車庫(kù)行業(yè)的培訓(xùn)教育體系，所以目前國(guó)內(nèi)從事立體車庫(kù)維保的專業(yè)人員絕大部分是從立體車庫(kù)安裝人員中挑選出來(lái)的，可選擇的范圍太窄。在這種情況下，維保人員的技能素質(zhì)不太可能在短時(shí)間內(nèi)就提升到可以獨(dú)立作業(yè)的水平，不經(jīng)過(guò)半年以上的學(xué)習(xí)和練習(xí)，基本上派不上用場(chǎng)。同時(shí)由于立體車庫(kù)維保工作比較辛苦，工作時(shí)間長(zhǎng)、壓力大，而收入又不高，所以人員的流失率也比較高，立體車庫(kù)維保人員的“用工荒”已經(jīng)成了很多中小型立體車庫(kù)企業(yè)的通病。按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第三十九條規(guī)定，從事立體車庫(kù)維保的人員“應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格，取得國(guó)家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書(shū)，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作”。但在實(shí)際的操作過(guò)程中，不少維保單位因?yàn)槿耸植粔?，只能是匆忙招募一些沒(méi)有經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的人員來(lái)應(yīng)急，這些人中很多是屬于無(wú)證上崗作業(yè)的，或者雖然拿到了作業(yè)證書(shū)，但是缺乏實(shí)際的維修經(jīng)驗(yàn)，有些甚至此前從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)立體車庫(kù)，對(duì)立體車庫(kù)的技術(shù)要求和作業(yè)規(guī)范一知半解，只能是邊干邊學(xué)，一旦遇到一些難度稍大的故障就懵，如果遇到用戶或者車主的催促更是手足無(wú)措，筆者曾經(jīng)就接到過(guò)維保人員在現(xiàn)場(chǎng)被客戶催促得六神無(wú)主后向我哭訴的電話。

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萊貝嚴(yán)格按照ISO9001:2015質(zhì)量管理體系、ISO14001:2015環(huán)境管理體系、ISO45001:2018職業(yè)健康安全管理體系要求，優(yōu)化組織架構(gòu)，規(guī)范內(nèi)控體系，明確部門分工，積極開(kāi)拓市場(chǎng)。業(yè)務(wù)特色鮮明，在市場(chǎng)營(yíng)銷、風(fēng)險(xiǎn)控制、業(yè)務(wù)創(chuàng)新、人力資源管理等方面均衡發(fā)展，形成覆蓋全面的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，建立科學(xué)的管理模式。

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升降橫移式立體車庫(kù)是目前市場(chǎng)上占有率較高的一款停車設(shè)備，升降橫移式立體車庫(kù)是較早引入我國(guó)的停車設(shè)備，隨著我國(guó)科技和工業(yè)技術(shù)的高速發(fā)展，升降橫移式立體車庫(kù)從早期的雙層發(fā)展為多層，并且由當(dāng)初的地面式升降橫移立體車庫(kù)衍生成地下式、半地下半地上等多種模式。適合使用范圍：地下室、住宅區(qū)、別墅區(qū)、停車場(chǎng)、寫字樓、單位等車流量較大的區(qū)域。

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